KIT PER IL TEST DELLA PRESSIONE DEL RADIATORE E IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO A VUOTO

Lo strumento consente una diagnosi semplice e un rapido rilevamento dei guasti alla guarnizione della testata.

In caso di guarnizione della testata danneggiata o di gas di combustione della testata, anche la CO2 entra nel sistema di raffreddamento.

Il principio di funzionamento si basa sulla misurazione del contenuto di CO2 nel sistema di raffreddamento.

Impostato:

•Il dispositivo per misurare la perdita della guarnizione della testata. (ha due camere separate da un filtro e un collegamento universale al tappo del radiatore)

•Pompa manuale per aspirare il gas dal sistema di raffreddamento

•Il contenitore con il mezzo di reazione liquido da 250 ml

• Contenitore vuoto per il liquido di scarto (il liquido, se la reazione non ha cambiato colore, può essere riutilizzato più volte, a patto che non finisca nel liquido di raffreddamento)

• La connessione termina rapidamente, consentendo una connessione salda e quindi una misurazione più accurata.

Adattatori :

•1) Mercedes-Benz, GM (Buick) o Jeep 

•2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum e Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu o Ford 

•3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler o Acura.